Arquivo da Categoria ‘Sem categoria’

Sistema de metrô de Londres, Inglaterra

Publicado em terça-feira, 5 de fevereiro de 2013, 18:35.

Sistema de mestro subterrâneo de Londres, Inglaterra (1)

Confira nas fotos um pouco mais sobre o metrô de Londres, na Inglaterra. Este é o sistema ferroviário mais antigo do mundo, modelo para muitos países, como deveria ser inclusive no Brasil, o que evitaria facilmente nosso constrangimento perante o transporte público de nosso país.

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Acidentes ferroviários

Publicado em segunda-feira, 30 de abril de 2012, 18:32.

Trem de carga descarrila em Belo Horizonte MG

Trem descarrilha na Santa Clara. 12 Vagões tombaram

Aqui vão algumas fotos coletadas sobre acidentes com trens cargueiros e de passageiros de empresas como ALL, FCA, CPTM, SuperVia e Renfe, em locais como Santa Maria, Porto Alegre, Belo Horizonte, São Paulo, Rio, e outros.

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Vagão de trem transformado em casa

Publicado em sexta-feira, 20 de abril de 2012, 11:53.

Vagão transformado em casa nos Estados Unidos

Que tal morar em um vagão, e a partir daí percorrer a malha ferroviária de nosso país morando a beira da linha? Não sei você, mas esse é um dos meus sonhos.

Vagão transformado em casa nos Estados Unidos

O projeto consiste em um vagão de 1949, aparentemente normal por fora, com graffiti e tudo o que o ambiente natural proporciona, porém por dentro uma casa completa!

No vídeo o vagão encontra-se em Portland, Oregon, nos estados unidos e custa cerca de 89 mil dólares! Se fosse no Brasil teria que ser de graça com tanto vagão depenado por aí….

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Curta sobre ferrovia – Dormentes do Tempo

Publicado em terça-feira, 6 de março de 2012, 11:40.

Curta gaúcho sobre os trens do brasil - Dormentes do Tempo

Episódio da série “Curtas gaúchos” exibido pela RBS no dia 25 de fevereiro de 2012. Relembra as viagens de trem que ligavam Argentina e Uruguai a São Paulo e Rio de Janeiro, então capital federal. O enfoque é na vida de três pequenos municípios gaúchos (Marcelino Ramos, Gaurama e Viadutos) que viram seu cotidiano mudar profundamente durante e após a operação da ferrovia, restando como legado a lembrança e as cicatrizes na paisagem de um tempo que não existe mais.

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